Il futuro della bici sarà elettrico ?

La ebike Enel-Piaggio

Ieri mi è capitato di leggere questa notizia.

Enel e Piaggio annunciano la commercializzazione a partire da settembre di una ebike (o bici elettrica o bici a pedalata assistita che dir si voglia)  prodotta da Piaggio e fornita ai clienti Enel che potranno pagarla a rate nella bolletta della fornitura elettrica.
La notizia a me sembra una vera bomba, per tanti motivi. Innanzitutto per i soggetti interessati: Enel è un colosso di dimensione europea nel campo della produzione e distribuzione di energia, Piaggio è un colosso nel settore degli scooters.
In secondo luogo vediamo due giganti che si spostano (con il loro peso specifico) dal loro core business verso un settore contiguo, anche se nel caso di Enel non è una novità perché già da qualche anno l'azienda si sta riposizionando in tutta una serie di mercati laterali alla fornitura di energia.
Pensiamo così ad Enel come futuro competitor di Eni (per fare un esempio) nella fornitura di energia per il trasporto: è un cambio epocale !
Infine, ma non da ultimo, questa notizia esprime chiaramente il valore e le potenzialità del mercato delle ebike in Italia: Enel e Piaggio sono due aziende di dimensioni continentali e quotate in borsa...evidentemente non si muovono a caso.

Roma farà il GRAB e noi ?

Colosseo By Aaron Logan via Wikimedia Commons

Per chi non avesse seguito le ultime news da Roma proverò a spiegare in breve cos'è il GRAB.
Il GRAB (acronimo per Grande Raccordo Anulare delle Bici) è un progetto di VeloLove e Legambiente per la realizzazione di un anello ciclopedonale di 44,2 km, all'interno del territorio del Comune di Roma. Sarebbe la pista urbana ciclabile più lunga del mondo ! Del tragitto individuato, l'80,3 per cento è già pronto: in poco più di un'ora e senza incrociare auto, porta chi pedala dalla periferia al centro tra alcune delle mete turistiche più visitate della capitale tra cui il Colosseo, l’Arco di Costantino, le Terme di Caracalla, il Parco dell’Appia Antica, i musei (la Galleria nazionale d’arte moderna), il Vaticano, il Ghetto, la Roma novecentesca del quartiere Coppedè o dei Parioli.
Su Youtube è caricato un entusiasmante video del percorso:

Una petizione per la Ciclovia dell’Acquedotto in Puglia (da Bikeitalia.it)

Bicigenova sostiene la petizione messa online da Bikeitalia.it per il completamento della Ciclovia dell'Acquedotto Pugliese.
La petizione si può firmare anche su change.org.

FIRMATE ! FIRMATE ! FIRMATE !

Il progetto è estremamente interessante, in primo luogo per la sua estensione, la ciclovia potrebbe arrivare ad una lunghezza complessiva di circa 450 km ! in secondo luogo perché si presenta assolutamente ecocompatibile in quanto utilizza in larga misura una infrastruttura esistente che viene così valorizzata (l'antico acquedotto romano), resa fruibile ai turisti ed al contempo preservata dall'abbandono e dall'incuria.

Infine, la ciclovia potrebbe costituire un modello di sviluppo economico molto interessante (l'indotto che si genera ha dimensioni decisamente interessanti), e certamente esportabile in altre parti d'Italia, come non condividere questa petizione ?

"È evidente che la Puglia ha un grande potenziale economico che, però, non risiede nelle esigue risorse petrolifere che giacciono di fronte alle proprie coste, bensì in quel patrimonio storico, culturale e naturalistico costruito nel corso dei secoli"

Chiuso per ferie...

Foto da Upcyclecafe

[Idee per il Comune] Riciclare i vecchi pali stradali per fare rastrelliere...

Inauguro una rubrica di suggerimenti per i nostri amministratori, si chiama "Idee per il Comune".
Spero che possa venire utile !

La prima puntata è dedicata ai pali stradali.
Son finito per caso sulla pagina di FIAB Biciamici della Versilia e mi è caduto l'occhio su un articolo che trovo semplicemente GENIALE !

Riportano un'iniziativa lanciata da FIAB Rimini che secondo me va considerata molto seriamente: riciclare i vecchi pali stradali rimossi per farne rastrelliere per bici: basta curvarli.

In quasi tutti i comuni italiani i vecchi pali stradali vengono rimossi tagliandoli alla base, nessuno si prende la briga ed il tempo di scavare l'asfalto o il cemento per tirare fuori tutto il palo. Così facendo, però il medesimo non è più utilizzabile per altri segnali stradali perchè è troppo corto (non è più a norma).
Invece di rivenderli come rottame o buttarli possono essere riciclati come rastrelliere per bici semplicemente piegandoli !
Mi sembra un'idea geniale ed un'iniziativa da sostenere !!!!

Il ciclista dove lo metto ?

Su Bikeitalia un bellissimo intervento di Matteo Donde dal titolo Sensi unici eccetto bici: governare la mobilità non è un'opinione ...
Lo riporto perché lo condivido al 100%

L'impressione che spesso si ha discutendo della materia ciclabilità è che le opinioni, i sentimenti e - diciamolo - i luoghi comuni diventino leggi scolpite nella pietra laddove nel resto d'Europa e del mondo si sperimentano soluzioni mettendo anche in discussione ciò che apparentemente sembrerebbe più logico.

Critical Mass Antipioggia

CM in Via Carcassi...direzione Acquasola...

Si è svolta ieri sera la Critical Mass Antipioggia... mai titolo fu più azzeccato !
Gli eroici ciclisti critici hanno attraversato il centro città in condizioni meteo ottimali: sole e leggera brezza.
La comitiva si è mossa alle 18.30 da Piazza De Ferrari verso Corvetto, poi Acquasola e Carignano e da qui un tuffo nei vicoli fino all'aperitivo finale in Piazza Lavagna.

Più strade, più traffico...

Vi consiglio la lettura di questo articolo che è la traduzione di quanto apparso sul numero di giugno dell'edizione US di Wired.

In realtà la notizia arriva da noi, alla "periferia dell'impero", con tre anni di ritardo, visto che l'articolo si basa su uno studio pubblicato nel 2011 e già commentato in quell'anno da Fastcompany.com (questo l'articolo).

La notizia è questa: costruire più strade non decongestiona il traffico, ma anzi, incentiva l'uso dell'auto e, quindi, aumenta il traffico.

Il sospetto che l'espansione delle infrastrutture stradali fosse un incentivo all'uso dell'auto, e quindi un moltiplicatore della congestione (e non un risolutore), già c'era... adesso c'è uno studio corposo, e molto ben documentato che lo conferma.

Cicloposteggi - Aggiornamento files e mappa Google

Posteggio incrocio Cechi/Rimassa

Un altro aggiornamento della mappa: crescono a 14 le postazioni censite, nel frattempo a Tommaseo il paletto adagiato all'albero è sparito, se lo son rubato, oppure qualcuno in Comune ci legge ?

Nella speranza che la risposta valida sia la seconda, se potete anche sistemare il paletto di Piazza Leopardi che sta per cadere... grazie !



File *kml (Google Earth e simili)
Mappa Google (online o su smartphone)

Cicloposteggi - Aggiornamento files e mappa Google

Dietro la moto arancione si nota uno dei paletti...

Un altro aggiornamento della mappa dei cicloposteggi.
Due le novità principali: posteggio di Via Diaz (Liceo D'Oria) e posteggio di Boccadasse.
In entrambi i paletti sono in buone condizioni ed apparentemente ben saldi a terra.
Il posteggio del Liceo D'Oria dimostra chiaramente come i paletti NON posizionati all'interno dei parcheggi per scooters siano più facilmente accessibili alle bici.
L'unica perplessità riguarda il numero di posti. Nel medesimo punto si poteva facilmente installare una rastrelliera con molti più posti, tanto più che il Liceo D'Oria ha qualche centinaio di studenti...
Invece il cicloposteggio di Boccadasse è stato installato (tanto per cambiare...) su un posteggio scooter preesistente ed è quindi invaso dalle due ruote a motore...anche qui nessun cartello che riervi il posteggio alle bici.
Un'altra novità. Ho trovato online una mappa redatta dal circolo FIAB-ADB Genova relativa per lo più a strutture diverse dai paletti di cui mi sono occupato finora. Visto che si tratta comunque di cicloposteggi su suolo pubblico, ho deciso di iniziare a censire anche questi, tuttavia, mi pare doveroso indicarli con una icona di colore diverso, sia per dare un riconoscimento a chi li ha fatti installare, sia per distinguerli dai "paletti" comunali.
Se conoscete altri esercizi o realtà che hanno installato rastrelliere o paletti per bici, fatemelo sapere scrivendomi a bicigenova.andrea(at)gmail.com ! tanto più il censimento è completo, tanto più è utile.
Per agevolare tutti gli utilizzatori ho realizzato due diverse modalità da cui potete attingere:


File *kml (Google Earth e simili)
Mappa Google (consultazione online o su smartphone)

Consigli per chi inizia o riprende ad andare in bici ... (da BiciZen)

Su BiciZen un interessante articolo che risponde alle domande più frequenti di chi vuole iniziare o riprendere ad usare la bici ... soprattutto in città ....

Per chi inizia...

Velocisti e ciclisti...

Riporto per intero un bellissimo intervento di Paolo Rumiz sulla ciclabilità in Italia, è estratto da laRepubblica (Paolo Rumiz su Repubblica 29.07.14 ) perchè merita davvero.

In realtà segue a ruota un'ampia riflessione già lanciata da FIAB con questo articolo dal titolo: "Andare in bici non è ciclismo"

 MA SULLE NOSTRE STRADE LE DUE RUOTE SONO UNA SFIDA

MA NON basterà un Nibali a dare dignità alla bicicletta in Italia. Non basterà perché Nibali per primo è figlio — oltre che della sua classe — di un'altra cultura. Il campione di Messina difficilmente porterà i suoi figli su una pista ciclabile. Allo stesso modo, chi come me usa la bici per fare la spesa o andare in vacanza, non me lo vedo proprio andare a fare il tifo in una tappa del Giro. Appartengono a due mondi separati, che non si amano.

Perché un link ?

TOTO' Punto. 
PEPPINO - Punto?  
TOTO' - Due punti! Ma sì, fai vedere che abbondiamo! 
 
 "Dimmi chi linki e ti dirò chi sei ! " così si potrebbe declinare oggi il rapporto che si instaura in rete tra siti, blogs e facebook.  
Qualche volta si esagera nel linkare risorse esterne, e lo si fa solo per il gusto di far vedere che si è molto "social".
Invece credo che si debba essere abbastanza parsimoniosi, linkare un sito od un blog significa che si condividono le idee e le risorse in esso presenti.

Per questo motivo nella colonna di destra trovate dei links che ho etichettatto "links interessanti". 
Non sono stati scelti  caso, sono siti, bloogs o pagine facebook che trovo interessanti (per vari motivi) o che credo sia giusto pubblicizzare.
L'ultimo arrivato è il blog di Mammifero Bipede (http://mammiferobipede.wordpress.com/). 
Ecco, voglio segnalare questo blog perchè è davvero molto interessante, vale la pena spendere del buon tempo a gironzolare tra le sue pagine.
Tanto per cominciare è scritto bene (il che non guasta...), in secondo luogo ha una grafica semplice e e piacevole - e quindi si legge anche bene.